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出行首选网约车的张女士说，如果价格方面的优势不再明显，她可能会转而选择出租车。张女士：“滴滴比较方便，比的士更方便一些。涨价了我可能不太会选择滴滴，可能会选择打的吧。价格跟的士差不多就可以了。”早高峰与夜间价格上涨，平峰时段价格下调滴滴此次把工作日分为4个时间段。其中除了上午10点到下午5点这个时间段外，其他时间段的起步价从13块调整为14块。里程费也有所变化，以前是全时段都是每公里1.6元，现在变成了：早上6点到10点每公里1.8元，晚上9点到第二天早上6点每公里2.15元，中间时段的里程费则分别降到了每公里1.45元和1.5元。也就是说早高峰以及夜间时段的价格上涨了，平峰时段的价格略微下调。

程维：非常多，比如说今天，用车的需求是不均匀的。如果我马上叫车，或者一个楼里有100个人同时叫车，就马上有很多车满足需求是很困难的。所以它必须预测每天在不同时间段，在什么地方、有多少人叫车。那这就要基于之前的大数据。今天我们可以做到在任何时候，我们有85%以上的成功率，可以预测15分钟后哪里有人叫车。

中国办赛意义非凡 互联网让桥牌走向更多人群今年是“世界桥牌同场双人赛”第二次落地中国。国家体育总局棋牌运动管理中心副主任陈泽兰在接受采访时表示：“世界桥牌同场双人赛连续两年落户在中国，无论是对中国桥牌协会整体办赛能力的提升，还是推动桥牌运动在国内的普及，都有很大的促进作用”。

与福田汽车、江淮汽车一样面临巨亏的还有海马汽车，长期的亏损已使其走到退市边缘。根据海马汽车年度业绩预告，2018年全年，海马汽车预计亏损12亿-18亿元，亏损额度同比扩大20.68%-81.02%，亏损数字相当于海马汽车2010年-2016年全部利润总额。而此前，由于其2018年四季度业绩“变脸”，还曾引发深交所的关注。根据深交所的退市风险警示规定，海马汽车作为连续两个会计年度审计净利润为负值的公司，将在公司2018年度报告披露后被实施退市风险警示。此外值得注意的是，受到政策、市场以及企业战略等多因素影响，多款海马汽车将面临停产。

截至2月6日24时，全省累计报告确诊病例65例，累计治愈出院4例（长春市1例，吉林市2例，公主岭市1例），死亡1例（四平市1例），现在院隔离治疗确诊病例60例。其中长春市31例，四平市9例，辽源市5例，延边州5例，公主岭市3例，吉林市3例，松原市2例，通化市2例。在院治疗确诊病例中，56例为普通病例，3例为重症病例，1例为危重症病例。上述确诊病例的密切接触者2073人，正在指定地点隔离或居家隔离医学观察1248人，已解除医学观察825人。

程晓也发现，从2015年入校至今的3年里，他一直无法在学信网上查到自己的学籍信息。程晓读的是五年一贯制的高职高铁乘务专业。按照学校的要求，这些学生初中毕业后入学，前3年按学校的标准收费，后两年按大专标准收费，需要在中专时参加“3+2”分段中职接高职的统一考试，成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习，再发两年制的大专文凭。