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色花堂

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责任编辑:张玉洁 SF107作者:肖文杰过去3年的无序发展以及资本的蜂拥而上,让共享单车这个行业的公众印象由盛转衰。影响市容、押金流向、过度投放,人们提到共享单车时很容易想到这些词。但每天还有那么多人在租用这种两轮交通工具。行业仍然在,只不过换了玩法。不论是2016年共享单车刚刚兴起时,还是2017年这个泡沫被吹得巨大时,哈啰都不在舞台的中央。如今,随着资本的退潮,共享单车的烧钱大战尘埃落地,哈啰出行成了行业的领先者—实现这点,除了资本,还需以精细化经营为基础。在哈啰出行联合创始人李开逐看来,共享单车仍是一门长期有价值的生意,由此衍生出的两轮出行市场,还有许多需求未被满足。

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科创板要倒逼大企业创新经济观察报:科创板能否解决科技成果转化的关键难题?谭鸿鑫:科创板从推出的本源看,对技术创新非常有好处。现有市场并不支持真正进行高技术商业化的企业,反而一些模式创新或能够说出好故事的企业获益。所有高校的技术转化合同,80%以上都是委托研发和联合研发。企业提出委托研发合同,由高校和科研院所帮它完成,这种成果转化率是最高的,几乎可以达到百分之百。具备投资开展委托研发和联合研发能力的通常都是大中型企业,有持续生命力和战略眼光的大企业都持续开展着产学研合作,效果也是非常显著的。

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