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高莉强调，证监会特别提醒境内投资者要充分认清创新企业的投资风险，谨慎参与试点企业的投资，不要跟风炒作、盲目追高，有效控制投资风险。责任编辑：陈靖美国上市公司一直都将大笔资金用来给股东分红和回购股票，分红和回购成为美股牛市的主要动力来源，高盛更将其称之为“最大的股票需求来源”。据海外媒体报道，企业回购的激增帮助提振美股表现，而回购似乎成为美股目前最重要的上涨动力。

索罗斯被称为“颜色革命”的全球金主，他一直对香港“情有独钟”。1998年做空失败后，他捐款成立并任主席的“开放社会基金会”，在1999年一份报告中透露，基金会在多个国家和地区资助“人权网站”，其中包括香港。据美国《华尔街日报》报道，索罗斯9日在该报发表文章称，“作为开放社会基金会的创始人，我对打败当下中国的兴趣超过了对美国国家利益的关心”。而他选中的“合伙人”就是黎智英。几个月以来，他通过黎支持乱港行动，出人工、出装备，煽动青年上街，“目的是让香港持续动荡，令香港金融市场大幅向下甚至崩盘，进而牟取暴利”。

5月29日，一封涉及国际电气与电子工程师协会（IEEE）的电子邮件被公开。邮件称，由于美国商务部工业和安全局（BIS）将中国企业华为公司列入管制“实体名单”，IEEE将无法邀请华为公司雇员担任旗下学术期刊的审稿人或编辑，否则可能产生严重的法律影响。

记者在采访中了解到，南京、苏南业务合并、成立江苏区域公司，只是旭辉架构调整的其中一个环节，接下来旭辉将用2至3年的时间组建一批新的区域公司。其思路大致为，在过去城市公司、事业部为主体的基础上，逐步组建十几个区域公司，每个区域公司的规模在300亿—400亿元左右。未来区域公司体系成形后，集团总部将不再对城市公司、各事业部进行直接管控，而是与区域公司对接；旭辉集团总部将对各区域公司进行授权，区域公司则对所辖城市进行管控。

面对外界的种种传闻，众泰汽车的现状到底如何？近日，证券时报·e公司对此进行了深入调查采访。经销商组团上门讨债从踏上永康开始，记者接触的每一位永康人，似乎都知道众泰汽车出事了。众泰汽车的总部，距离永康南高铁站约半小时车程。基于此行的目的，坐上计程车后，e公司记者就习惯性地向出租车司机提起众泰汽车的情况。须不知，出租司机的耿直让记者有点意外，他开口便说，“别提众泰汽车了，现在的情况一塌糊涂。”

陆正耀似乎正在将瑞幸咖啡的心得复制到了宝沃上。2019年1月，神州优车联合宝沃汽车宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，“通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑、重构汽车消费、重新定义汽车新零售”。神州宝沃这个汽车新零售模式到底怎么做？陆正耀当时表示，宝沃有着优良的产品、世界一流的制造工厂，“唯一的问题便是车卖不动”，究其根源还在于“产销模式”。陆正耀认为，传统的汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新造车势力为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。