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1964年11月,在时任波音公司产品研发副总裁杰克·斯坦纳(Jack Steiner)的带领下,波音开始了737机型的研究工作。波音737定位是一款短程客机,使用范围以中小机场为主,尤其是在当时简陋的跑道起飞、着落。因此,波音737的起落架设计得较短,以满足条件较差的机场可以用简易伸缩梯完成上下客。

Wind数据统计显示,2015年至2018年,波音公司营业总收入分别为961.14亿美元、945.71亿美元、933.92亿美元、1011.27亿美元,同比增幅分别为5.9%、 -1.6%、-1.25%、7.58%。同期,公司净利润分别为51.76亿美元、48.95亿美元、81.97亿美元、104.6亿美元。其中,2017年、2018年净利润同比增幅分别为67.46%、23.67%。

该发言人补充说,“欧盟仍然愿意与美国进行商讨,前提是这些都没有既定的先决条件,并且旨在取得公平的结果”。欧洲飞机制造商空中客车9日表示,美国此举没有法律依据,并警告称贸易紧张局势正在加剧。空中客车发言人奥乐表示,该公司已经采取行动。美国所说的欧盟给空客的补贴对其造成价值110亿美元的损失,太过夸大。这个数额有多大应该由WTO确定,而不是美方。

2018年,波音公司确认订单未交付的737产品4708架,同期,747、767、777、777X、787机型确认订单未交付的合计仅为1165架。此次出事的飞机机型波音737MAX系列,是波音的明星产品,对公司影响不容忽视。《财经》记者查询波音官网获知,截至2019年2月底,波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架,其中已交付376架,未交付4636架。

发审委还曾要求晶丰明源说明存货余额持续增加及2017年大幅增长的原因及合理性;存货跌价准备低于同行业可比上市公司的原因及合理性。据最新招股书显示,公司在2016-2018年末,存货余额分别为3923.99 万元、8742.65 万元和 8905.19 万元,依旧呈上升趋势。

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